FESTO氣缸缸筒的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)具體方法有哪些
FESTO氣缸的安裝形式可分為固定式、擺動(dòng)式、回轉(zhuǎn)式和嵌入式。下面介紹下氣缸缸筒的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)。

    缸筒兩端面對(duì)內(nèi)孔軸線的垂直度公差為0.05—0.1mm。氣缸筒應(yīng)能承受1.5倍于zui高工作壓力條件下的耐壓試驗(yàn)，并不得有泄漏。缸筒壁厚與zui大工作壓力Pmax及缸徑成正比，與缸筒材料的許用應(yīng)力成反比。

FESTO氣缸缸筒的材質(zhì)：

    缸筒材料一般采用冷拔鋼管、鋁合金管、不銹鋼管、銅管和工程塑料管。中小型氣缸多用鋁合金管和不銹鋼管，使用磁性開(kāi)關(guān)的氣缸的缸筒，則要求用非導(dǎo)磁材料。用于冶金、汽車等的重型氣缸一般采用冷拔精拉鋼管，有時(shí)也用鑄鐵管。對(duì)鑄鐵管應(yīng)進(jìn)行人工時(shí)效處理，對(duì)于采用凸緣型缸筒結(jié)構(gòu)的焊接件需退火處理。

FESTO氣缸缸筒的結(jié)構(gòu)：

FESTO氣缸筒一般采用圓筒型結(jié)構(gòu)，隨氣缸品種的發(fā)展，有采用方形，矩形的成形管材，也有用于防轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸的橢圓內(nèi)孔的異形管材。

    要求缸筒材料內(nèi)表面有一定的硬度，以抵抗活塞運(yùn)動(dòng)的磨損。鋼管內(nèi)表面需鍍鉻珩磨，鍍層厚度0.02mm；鋁合金管需經(jīng)硬質(zhì)陽(yáng)極氧化處理，硬質(zhì)氧化膜厚度30—50μm。缸筒與活塞動(dòng)配合精度H9，圓柱度公差為(O.02—0.03)／100，表面粗糙度為Ra0.2～0.4 μm。