關(guān)于活塞桿的問(wèn)題與解答，其主要有以下這些：
　　
　　問(wèn)：日本CKD氣缸活塞桿中，密封圈的作用是什么？
　　
　　答：在日本CKD氣缸活塞桿中，其活塞環(huán)一般有氣環(huán)和油環(huán)這兩種，其中氣環(huán)的作用是防止壓縮空氣進(jìn)入曲軸箱中，油環(huán)的作用是防止油液進(jìn)入燃燒室中。
　　
　　問(wèn)：CRH1制動(dòng)缸活塞桿，它是伸出制動(dòng)還是縮回制動(dòng)？
　　
　　答：CRH1制動(dòng)缸活塞桿，它是縮回制動(dòng)，也就是當(dāng)氣壓比較低時(shí)，活塞桿在縮回時(shí)產(chǎn)生制動(dòng)，但當(dāng)充氣時(shí)制動(dòng)會(huì)有所緩解。
　　
　　問(wèn)：日本CKD氣缸活塞桿，如果大批量生產(chǎn)的話，那么是如何來(lái)加工的？
　　
　　答：日本CKD氣缸活塞桿，如果大批量生產(chǎn)的話，那么一般是進(jìn)行精加工，就是在軸上定心夾具車螺紋，然后再利用無(wú)心磨來(lái)磨外圓。采取這種方法，其好處是能夠節(jié)省材料，而且還能提高加工速度。
　　
　　問(wèn)：日本CKD氣缸活塞桿直線度標(biāo)準(zhǔn)是多少？
　　
　　答：日本CKD氣缸活塞桿的標(biāo)準(zhǔn)度，一般來(lái)講是0.2mm/m，如果想要更好的，那么可以達(dá)到0.1mm/m。
　　
　　活塞桿一直是介紹的重點(diǎn)，因此對(duì)我們來(lái)講，它也是我們學(xué)習(xí)的重點(diǎn)，所以今天也不例外，還是這一方面的知識(shí)介紹，以便能夠讓大家通過(guò)該，對(duì)活塞桿進(jìn)行很好的學(xué)習(xí)和了解，進(jìn)而能夠早日掌握它的全部知識(shí)內(nèi)容，能夠全面了解，zui終能夠把這些知識(shí)很好運(yùn)用到實(shí)際中去，發(fā)揮其作用。
　　
　　下面將要展開(kāi)的內(nèi)容，將分為兩部分進(jìn)行。于具體是什么，大家看完文章后就明白了。
　　
　　內(nèi)容一：日本CKD氣缸活塞桿的簡(jiǎn)介
　　
　　活塞桿是活塞桿的一種，而且其使用也是非常廣泛的，在工業(yè)設(shè)備中的應(yīng)用是非常多的，其主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。可以用于液壓系統(tǒng)或氣壓系統(tǒng)中，其表面還進(jìn)行了鍍鉻處理，以便能夠使其在使用過(guò)程中不會(huì)生銹。于其材質(zhì)，一般是使用40Cr合金鋼，如果對(duì)要求比較高的話，還可以使用不銹鋼。
　　
　　內(nèi)容二：日本CKD氣缸活塞桿出現(xiàn)褪色現(xiàn)象的問(wèn)題分析
　　
　　如果活塞桿在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)了褪色現(xiàn)象，那么其原因主要有以下這些，為：
　　
　　1、液壓系統(tǒng)存在問(wèn)題，可能是溫度過(guò)高。如果高溫狀態(tài)的活塞桿經(jīng)常與低溫環(huán)境相接觸的話，那么活塞桿就容易出現(xiàn)褪色現(xiàn)象。
　　
　　2、液壓油使用不適當(dāng)，沒(méi)有使用相匹配的液壓油，或者是經(jīng)常更換不同品種的，這樣就會(huì)使液壓油的、不一樣，進(jìn)而影響到活塞桿。
　　
　　3、活塞桿在電鍍過(guò)程中沒(méi)有電鍍好，使得鍍層龜裂現(xiàn)象，進(jìn)而使得活塞桿褪色。