FESTO（費(fèi)斯托）夾緊氣缸150684結(jié)構(gòu)材質(zhì)

膜片式夾緊氣缸為膜片式驅(qū)動器，其結(jié)構(gòu)極為扁平，且完成夾緊任務(wù)所需的行程短。鑒于這些特殊性能，膜片式夾緊氣缸在其他夾緊氣缸應(yīng)用受限的場合有著諸多應(yīng)用可能，如用于狹窄空隙內(nèi)。 其夾緊力高可達(dá) 1640 N。還可以很好地彌補(bǔ)不平整和尺寸有偏差方面的不足。該款氣缸有圓形和細(xì)長形兩種設(shè)計(jì)，可完成二維和更加線性化的夾緊任務(wù)。得益于其氣密式設(shè)計(jì)，該款夾緊氣缸還適用于惡劣和多塵工況。在傳統(tǒng)氣缸難以應(yīng)對的環(huán)境條件下，氣密式氣缸的非常。

Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時(shí),將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時(shí),應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。翹曲值不得超過0.05mm。

夾緊氣缸直接用氣動夾緊元件或借助運(yùn)動裝置夾持或夾緊工件。在非活動狀態(tài)下，夾緊元件會擺出工作區(qū)域。使用運(yùn)動裝置時(shí)，可實(shí)現(xiàn)非常高的保持力，且能耗較低。

使行程緊靠擋塊。壓力室配有膜片。

緊湊型帶膜片的無活塞桿氣缸

單作用，具有復(fù)位功能

平面型結(jié)構(gòu)形式

經(jīng)過嚴(yán)密密封

作為附件的壓板和腳架安裝件

工作壓力 ≤6 bar

工作壓力 ≤87 psi

工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:-:-]

油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

環(huán)境溫度 -10 °C ... 40 °C

FESTO（費(fèi)斯托）夾緊氣缸150684結(jié)構(gòu)材質(zhì)