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FESTO雙活塞擺動氣缸電子綜合樣本

簡要描述:FESTO雙活塞擺動氣缸電子綜合樣本
雙活塞驅(qū)動器,通過齒輪齒條原理實現(xiàn)動力傳輸
末端位置處的精度*
很高的倉儲容量
在法蘭軸上的端跳非常好
即使是較小的規(guī)格,也有較高的穩(wěn)定性

  • 產(chǎn)品型號:DRRD-16-180-FH-Y9A
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2024-09-27
  • 訪  問  量:1657

詳細(xì)介紹

FESTO雙活塞擺動氣缸電子綜合樣本


安裝形式:


根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(如車床、磨床等),應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動外,還需作圓弧擺動時,則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時,應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。

作用力的大小即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率,使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設(shè)備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu),以減小氣缸的外形尺寸。

與使用的場合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān),但一般不選滿行程,防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等,應(yīng)按計算所需的行程增加10~20㎜的余量。

主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動速度一般為50~800㎜/s。 對高速運(yùn)動氣缸,應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道;對于負(fù)載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動速度,可選用帶節(jié)流裝置或氣-液阻尼缸,則較易實現(xiàn)速度控制。擺動氣缸快易優(yōu)自動化選型有收錄。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動負(fù)載時,推薦用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉 升負(fù)載時,推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速;要求行程末端運(yùn)動平穩(wěn)避免沖擊時,應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。

LFR-3/4-D-MAXI-MPA  

MFH-5-3/8-B-EX 

電磁閥  JMFH-5-1/2    

線圈MSFW-230-50/60-OD  

VSVA-B-B52-ZD-A1-1T1L

ADN-50-20-I-P-A

氣缸 DSBG-125-130-PPVA-N3R3

氣動缸 DSBG-125-425-PA-N3R3

后U形夾座 LSNG-125

后旋轉(zhuǎn)法蘭 SNC-125

AK-8KL 538219 

VG-K-M9 538220   

ESS-10-BS 

ESS-20-BS 

ADN-50-120-A-PPS-A FESTO 

DSNU-16-200-PPV-A-MQ 

 SV-3-M5+P-22-SW

SFAB-600U-HQ10-2SA-M12 

DSNU-63-50-PPV-A FESTO

DSBC-80-50-PPVA-N3 

DSBC-100-50-PPVA-N3

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