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德FESTO液壓緩沖器,費(fèi)斯托PDF資料

簡(jiǎn)要描述：德FESTO液壓緩沖器,費(fèi)斯托PDF資料
193013 連接線 KMP4-9P-10-PVC
193014 連接線 KMP4-9P-5-PUR
193015 連接線 KMP4-9P-10-PUR
193016 連接線 KMP4-25P-5-PVC

  • 產(chǎn)品型號(hào)：YSRWJ-7-10-A
  • 廠商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間：2024-09-29
  • 訪  問(wèn)  量：1150

詳細(xì)介紹

德FESTO液壓緩沖器,費(fèi)斯托PDF資料

液壓缸與槍身連接在一起，射擊過(guò)程中槍身帶動(dòng)液壓缸一同后坐，緩沖器的活塞桿與肩托連接，抵在射手肩部，活塞桿與液壓缸形成的空腔中注滿液壓油。擊發(fā)后，槍身在槍膛合力作用下后坐，肩托可認(rèn)為固定，液壓缸相對(duì)于活塞桿向后運(yùn)動(dòng)，I腔體積減小，液體壓力升高，迫使液壓油經(jīng)由液壓缸和活塞之間的環(huán)形漏口流入II腔，同時(shí)緩沖簧被壓縮，儲(chǔ)存復(fù)進(jìn)能量。由于環(huán)形漏口面積Ⅱ。
液壓式緩沖器是一種耗能性緩沖器。用于快速與高速電梯。液壓緩沖器分為兩種類(lèi)型：
（1）缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點(diǎn)時(shí)，該觸點(diǎn)隨同輔助彈簧吸收了一次沖擊，轎廂進(jìn)一步下降迫使活塞進(jìn)入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進(jìn)入外部?jī)?chǔ)油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小，使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用，因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運(yùn)動(dòng)減速，直到平穩(wěn)地停止。當(dāng)提起轎廂，使緩沖器缸載時(shí)，彈簧就使活塞復(fù)位，油液經(jīng)節(jié)流孔從儲(chǔ)油箱重新流回油缸，緩沖器自動(dòng)復(fù)位，準(zhǔn)備下一次使用。
（2）具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂下降撞及緩沖器時(shí)，將柱塞向下壓進(jìn)油缸中，油液通過(guò)環(huán)狀孔流進(jìn)中空柱塞的內(nèi)腔，流量的錐形柱控制。柱塞向下移動(dòng)時(shí)，環(huán)狀孔的開(kāi)度逐漸減小，導(dǎo)致制動(dòng)力恒定。當(dāng)轎廂向卜提升時(shí)，位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復(fù)位到它的工作狀態(tài)。

Mini或Micro，適用于微型產(chǎn)品。將導(dǎo)向裝置和驅(qū)動(dòng)器相集成，結(jié)構(gòu)緊湊且精度高。有多種安裝方式可供選擇。
· 直徑4，6，10 mm
· 行程5…30 mm
· 帶滑動(dòng)軸承或循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向
192966 止動(dòng)元件        YSRWJ-8-14-A
192967 止動(dòng)元件        YSRWJ-7-10-A
192968 止動(dòng)元件        YSRWJ-5-8-A
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