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當(dāng)前位置:首頁(yè)  >  產(chǎn)品中心  >  德國(guó)FESTO-費(fèi)斯托電磁閥  >  FESTO氣缸  >  DGSL-6-10-P1A進(jìn)口FESTO小型滑臺(tái)式氣缸特性一覽

進(jìn)口FESTO小型滑臺(tái)式氣缸特性一覽

簡(jiǎn)要描述:進(jìn)口FESTO小型滑臺(tái)式氣缸特性一覽
氣缸內(nèi)殘余廢氣逐漸變冷,氣壓變低,氣缸外部的大氣壓又推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),以準(zhǔn)備進(jìn)行下一次爆炸。當(dāng)然,由于行程過長(zhǎng),效率太低,他終沒有取得成功。但是,正是霍因斯提出了“內(nèi)燃機(jī)“的設(shè)想,后人在此基礎(chǔ)上才發(fā)明了汽車用的發(fā)動(dòng)機(jī)。

  • 產(chǎn)品型號(hào):DGSL-6-10-P1A
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2024-09-30
  • 訪  問  量:2009

詳細(xì)介紹

進(jìn)口FESTO小型滑臺(tái)式氣缸特性一覽

型號(hào):

151873 MFH-5/3G-D-3-C
MS4-EE-1/4-10V24-S 542598
MS4-EM1-1/4-S 541259
電磁閥 FESTO 533343
節(jié)流閥 FESTO 193970
電磁閥 FESTO 533347
19708 MFH-5/3E-3/8-B
19787 MFH-5/3G-1/4-B
30484 MFH-5/3G-1/8-B
30484 MFH-5/3G-1/8-B
19707 MFH-5/3G-3/8-B

停電和緊急停止時(shí),為防止由于氣缸動(dòng)作引起人身及裝置損傷時(shí),可讓氣缸內(nèi)的壓力保持不變或全部排空的方式。
停電和緊急停止后的復(fù)位,回路應(yīng)設(shè)計(jì)成用手動(dòng)讓氣缸返回至各自規(guī)定的位置后,再進(jìn)行自動(dòng)操作。讓氣缸返回至規(guī)定位置時(shí),用減壓閥將壓力降下進(jìn)行操作為好。長(zhǎng)時(shí)間停止供氣、不運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械要復(fù)位時(shí),也要作同樣的考慮。  
10.電磁閥安裝時(shí)使用時(shí),要注意電磁頭的控制電壓,電磁閥使用手動(dòng)旋鈕操作時(shí)必須確保在不供電狀態(tài)


性能參數(shù):
工作和導(dǎo)介質(zhì)說明 可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作(之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作)
耐腐蝕等 CRC 0 - 無耐腐蝕能力
環(huán)境溫度 0 °C ... 60 °C
端位的沖擊能量 0.02 J
短型號(hào)代碼 DGSL
工作模式,驅(qū)動(dòng)單元 聯(lián)接板
緩沖 兩端帶彈性緩沖墊,且同時(shí)配備固定擋塊
安裝位置 可選
導(dǎo)軌 籠式滾珠軸承導(dǎo)軌
可調(diào)端位范圍/長(zhǎng)度,后部 15 mm
活塞直徑 8 mm
位置檢測(cè) 通過接近開關(guān)
符號(hào) 00991263
工作壓力 1.5 bar ... 8 bar
大速度 0.5 m/s
重復(fù)精度 ±0.01 mm
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

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