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FESTO夾緊氣缸,費斯托安裝步驟 ? 用作夾持設備(靜態(tài)應用): – 夾持和夾緊，以防電源故障 – 斷壓和壓降保護 – 在中間停止時固定活塞桿， 用于過程操作

FESTO標準氣缸，1463475費斯托故障排除 L型快插式螺紋接頭 QSML-1/8-6 153336 氣管接頭 QSLV2-G1/4-6 186225 氣管接頭 QSLV3-G1/4-6 186235 氣管接頭 QSLV4-G1/4-6 186245

誠信報價FESTO小型滑塊驅動器170485 滑塊在預加載、無回轉間隙的滾珠軸承籠式導軌（高剛性、吸收扭矩和負載的能力強）上移動。 金屬擋塊用于慢速小負載。當工作壓力 3 bar，擋塊確保的金屬與金屬接觸。擋塊可改裝。 緩沖帶液壓緩沖器YSRT用于大負載和高速度。緩沖后，確保地金屬與金屬接觸。

FESTO直線驅動器,費斯托結構材質 帶有離心密封系統(tǒng)的定位驅動器，用于幾乎無泄漏的長行程，無限制。不帶外部導軌，用于簡單驅動功能。 緊湊型：比標準型 DGC-G 窄 30% 不配備導軌的基本驅動器，用于簡單的驅動器功能

FESTO緊湊型氣缸,德費斯托156633 在 Festo，氣伺服代表受控氣動定位技術。氣伺服始終是一個系統(tǒng)。該系統(tǒng)往往由一個帶線性電位計的氣缸、一個比例方向控制閥和一個定位控制器組成。通過氣伺服系統(tǒng)，氣缸可以位置控制方式移動至預設目標位置或以力控制方式生成預設目標力。

長壽命的FESTO緊湊型氣缸費斯托 汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預熱汽缸150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。

FESTO葉片式擺動氣缸性能參數 根據安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續(xù)回轉時（如車床、磨床等），應選用回轉氣缸。在要求活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特殊氣缸。

FESTO擺動氣缸,費斯托選型數據 要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸;有橫向負載，可選帶導桿氣缸;要求制動精度高，應選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉，可選具有桿不回轉功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸