日本喜開理CKD雙作用氣缸 帶緩沖

產(chǎn)品資料:

氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。

氣缸與機(jī)座的結(jié)構(gòu):壓縮機(jī)的氣缸呈元寶形，見圖10-7，中間是氣缸筒，兩邊分別為高壓腔和低壓腔，在低壓腔中裝有進(jìn)氣管，氣體由進(jìn)氣管吸入。由于活塞在氣缸中做往復(fù)運動，汽缸要承受相當(dāng)大的變應(yīng)力和熱應(yīng)力，故要求汽缸要有足夠的強(qiáng)度，即耐熱耐壓性。氣缸的機(jī)座加工要求很高，特別是光潔度，以實現(xiàn)與活塞的嚴(yán)密配合，減少氣體泄漏，提高制冷效率。圖10-7機(jī)座是用來連接氣缸和安裝電動機(jī)用的。機(jī)座由安裝氣缸的平面和安裝電機(jī)的四個支柱端面以及主軸孔和四個支柱構(gòu)成。

氣閥的結(jié)構(gòu):壓縮機(jī)的氣閥有各式各樣的結(jié)構(gòu)，按氣體流動的方式可分為順流式和逆流式，圖10-8 圖10-9氣閥是壓縮機(jī)的主要部件，在壓縮機(jī)運行過程中，氣閥起著分配氣體的作用。氣閥的結(jié)構(gòu)和性能的好壞對壓縮機(jī)的好壞與性能有直接的影響。因此，要求氣閥的結(jié)構(gòu)合理，彈性大小合適，使氣閥在相應(yīng)壓力和轉(zhuǎn)速下能及時關(guān)閉和打開，盡量減小氣閥開閉時的阻力，以減少壓縮機(jī)的功耗。

氣缸容積變小壓力增大，進(jìn)氣閥關(guān)閉，當(dāng)活塞繼續(xù)向左運動，氣體繼續(xù)被壓縮，當(dāng)壓力達(dá)到一定值時，出氣閥即高閥“2"被打開，被壓縮的高壓氣體從高壓閥門排出。當(dāng)活塞運行到上靜止點時，壓縮過程結(jié)束。壓縮機(jī)完成氣體壓縮輸送工作。

產(chǎn)品型號:

3GD219R-C4-E2-3

AB41-03-3-02E-DC24V

W3000-8N-W-M

SCS2-CA-160B-200

SCA2-FA-80B-270

ADK21-40F-03M-AC110V

4F310E-10-TP-DC24V-CN

R1000-8-W   

4KA210-06-B-AC220V/Z

VSP-ME3RMN-M3 

4F510-15-AC110V 

FCS500-H6-H6 

PV5G-8-FG-D-3-N 

STG-M-63-175-T0H3-D 

3GD219R-C4-E2-3

AB41-03-3-02E-DC24V 

W1000-8N-W-B3W 

W1000-8-W-BW/Z

日本喜開理CKD雙作用氣缸 帶緩沖