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STR2-M-6-30-O，CKD喜開(kāi)理標(biāo)準(zhǔn)型氣缸 輸出軸摩擦轉(zhuǎn)矩N ? m 20.0 分辨率P/rev 540672 馬達(dá)緣等F 類(lèi) 馬達(dá)耐電壓AC1500V　1 分鐘內(nèi) 馬達(dá)緣電阻10MΩ 以上　DC500V

CKD極細(xì)氣管,CKD氣管，日本CKD極細(xì)氣管 PTN2 管接頭、直管型、配管尺寸；M3 M5 R1/8 PTNL2 管接頭、彎管型、配管尺寸；M3 M5 PTN2__0 管接頭、管夾頭、適用管外徑；φ3.2、φ4 φ6

日本CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸,喜開(kāi)理產(chǎn)品介紹 日本CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸體作為發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件之一，若想獲得新訂單，必須面對(duì)引進(jìn)輕量化、電控化等現(xiàn)代化生產(chǎn)管理體制和環(huán)保技術(shù)的課題。其中，為實(shí)現(xiàn)氣缸體的輕量化，此前的主要生產(chǎn)原材料鑄鐵將逐漸被鋁所取代。此外，為確保穩(wěn)定的產(chǎn)品，能夠有效控制材料重量的壓鑄技術(shù)也逐漸普及。

喜開(kāi)理CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸參考數(shù)據(jù) CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，這種氣缸的Z大是節(jié)省安裝空間。磁偶無(wú)桿氣缸：活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。

日本CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸,喜開(kāi)理介質(zhì)特性 但是，氣缸數(shù)的增加不能無(wú)限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高制造成本和使用費(fèi)用，增加燃料消耗，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。因此，氣車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。