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CKD數(shù)子壓力傳感器,CKD價格,喜開理特點(diǎn)

簡要描述:CKD數(shù)子壓力傳感器,CKD價格,喜開理特點(diǎn)
CKD數(shù)子壓力傳感器的線性范圍內(nèi),希望傳感器的靈敏度越高越好。因?yàn)橹挥徐`敏度高時,與被測量變化對應(yīng)的輸出信號的值才比較大,有利于信號處理。但要注意的是,傳感器的靈敏度高,與被測量無關(guān)的外界噪聲也容易混入,也會被放大系統(tǒng)放大,影響測量精度。

  • 產(chǎn)品型號:PPX-R10P-6G-J-KA
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2024-09-18
  • 訪  問  量:2164

詳細(xì)介紹

CKD數(shù)子壓力傳感器,CKD價格,喜開理特點(diǎn)
CKD數(shù)子壓力傳感器的線性范圍內(nèi),希望傳感器的靈敏度越高越好。因?yàn)橹挥徐`敏度高時,與被測量變化對應(yīng)的輸出信號的值才比較大,有利于信號處理。但要注意的是,傳感器的靈敏度高,與被測量無關(guān)的外界噪聲也容易混入,也會被放大系統(tǒng)放大,影響測量精度。因此,要求傳感器本身應(yīng)具有較高的信噪比,盡量減少從外界引入的于擾信號。傳感器的靈敏度是有方向性的。當(dāng)被測量是單向量,而且對其方向性要求較高,則應(yīng)選擇其它方向靈敏度小的傳感器;如果被測量是多維向量,則要求傳感器的交叉靈敏度越小越好。
CKD數(shù)子壓力傳感器的頻率響應(yīng)特性決定了被測量的頻率范圍,必須在允許頻率范圍內(nèi)保持不失真的測量條件,實(shí)際上傳感器的響應(yīng)總有—定延遲,希望延遲時間越短越好。傳感器的頻率響應(yīng)高,可測的信號頻率范圍就寬,而由于受到結(jié)構(gòu)特性的影響,機(jī)械系統(tǒng)的慣性較大,因有頻率低的傳感器可測信號的頻率較低。在動態(tài)測量中,應(yīng)根據(jù)信號的特點(diǎn) (穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)、隨機(jī)等)響應(yīng)特性,以免產(chǎn)生過火的誤差。
CKD數(shù)子壓力傳感器的準(zhǔn)確度等包括傳感器的非線性、蠕變、重復(fù)性、滯后、靈敏度等技術(shù)指標(biāo)。在選用的時候不應(yīng)該盲目追求高等的傳感器,應(yīng)該考慮電子衡的準(zhǔn)確度等和成本。一般情況下,選用傳感器的總精度為非線性、不重復(fù)性和滯后三項(xiàng)指標(biāo)的之和的均方根值略高于秤的精度。
CKD數(shù)子壓力傳感器形式的選擇主要取決于稱重的類型和安裝空間,安裝合適,稱重安全可靠;另一方面要考慮的建議。對于傳感器制造來講,它一般規(guī)定了傳感器的受力情況、指標(biāo)、安裝形式、結(jié)構(gòu)形式、彈性體的材質(zhì)等。譬如鋁合金懸臂梁傳感器適合于電子計(jì)價秤、平臺秤、案秤等;鋼式懸臂梁傳感器適用于電子皮帶秤、分選秤等;鋼質(zhì)橋式傳感器適用于軌道衡、汽車衡等;柱式傳感器適用于汽車衡、動態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等。
CKD數(shù)子壓力傳感器,CKD價格,喜開理特點(diǎn)
CKD數(shù)子壓力傳感器實(shí)際上是一種將信號轉(zhuǎn)換成可測量的電信號輸出裝置。用傳感器要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境,這點(diǎn)對于正確選用傳感器關(guān)重要,它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命,乃整個衡器的可靠性和安全性。一般情況下,高溫環(huán)境對傳感器造成涂覆材料融化、焊點(diǎn)開化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化等問題;粉塵、潮濕對傳感器造成短路的影響;在腐蝕性較高的環(huán)境下會造成傳感器彈性體受損或產(chǎn)生短路現(xiàn)象;電磁場對傳感器輸出會產(chǎn)生干擾。相應(yīng)的環(huán)境因素下我們必須選擇對應(yīng)的稱重傳感器才能滿足必要的稱重要求。
CKD數(shù)子壓力傳感器提供 ± 15V電源,激磁電路中的晶體振蕩器產(chǎn)生400Hz的方波,經(jīng)過TDA2030功率放大器即產(chǎn)生交流激磁功率電源,通過能源環(huán)形變壓器T1從靜止的初線圈傳遞旋轉(zhuǎn)的次線圈,得到的交流電源通過軸上的整流濾波電路得到 ± 5 V的直流電源,該電源做運(yùn)算放大器AD822的工作電源;由基準(zhǔn)電源AD589與雙運(yùn)放AD822組成的高精度穩(wěn)壓電源產(chǎn)生 ± 4.5V的直流電源,該電源既作為電橋電源,又作為放大器及V/F轉(zhuǎn)換器的工作電源。當(dāng)彈性軸受扭時,應(yīng)變橋檢測得到的mV的應(yīng)變信號通過儀表放大器AD620放大成1.5v ± 1v的強(qiáng)信號,再通過V/F轉(zhuǎn)換器LM131變換成頻率信號,通過信號環(huán)形變壓器T2從旋轉(zhuǎn)的初線圈傳遞靜止次線圈,再經(jīng)過傳感器外殼上的信號處理電路濾波、整形即可得到與彈性軸承受的扭矩成正比的頻率信號,該信號為TTL電平,既可提供給二次儀表或頻率計(jì)顯示也可直接送計(jì)算機(jī)處理。由于該旋轉(zhuǎn)變壓器動--靜環(huán)之間只有零點(diǎn)幾毫米的間隙,加之傳感器軸上部分都密封在金屬外殼之內(nèi),形成有效的屏蔽,因此具有很強(qiáng)的抗力。
CKD數(shù)子壓力傳感器的機(jī)械接收原理就是建立在此基礎(chǔ)上的。相對式測振儀的工作接收原理是在測量時,把儀器固定在不動的支架上,使觸桿與被測物體的振動方向*,并借彈簧的彈性力與被測物體表面相接觸,當(dāng)物體振動時,觸桿就跟隨它一起運(yùn)動,并推動記錄筆桿在移動的紙帶上描繪出振動物體的位移隨時間的變化曲線,根據(jù)這個記錄曲線可以計(jì)算出位移的大小及頻率等參數(shù)。 由此可知,相對式機(jī)械接收部分所測得的結(jié)果是被測物體相對于參考體的相對振動,只有當(dāng)參考體不動時,才能測得被測物體的振動。這樣,就發(fā)生一個問題,當(dāng)需要測的是振動,但又找不到不動的參考點(diǎn)時,這類儀器就無用武之地。例如:在行駛的內(nèi)燃機(jī)車上測試內(nèi)燃機(jī)車的振動,在地震時測量地面及樓房的振動……,都不存在一個不動的參考點(diǎn)。在這種情況下,我們必須用另一種測量方式的測振儀進(jìn)行測量,即利用慣性式測振儀。


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